精選-好康報報卡爾頓戛納洲際飯店 – 坎城

這次為了帶全家大小一起去旅行真是考倒我了~因為好的旅館或

飯店難找,還好朋友介紹了我這間卡爾頓戛納洲際飯店 – 坎城

真沒讓我失望~在這不僅住得舒服,服務人員都相當親切真

心覺得讓我有種賓至如歸的感覺,而且設備完善價格也公道,所以想

介紹給各位參考一下而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

如果有興趣到這附近玩的,不妨可以看看喔!

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商品訊息描述

主要設施

  • 343 間客房
  • 飯店專用海灘
  • 2 間餐廳
  • 供應早餐
  • 24 小時健身俱樂部
  • 海灘遮陽傘
  • 代客停車
  • SPA 服務
  • 24 小時商務中心
  • 禮車/豪華轎車服務
  • 客房托兒服務
  • 露台

鄰近景點

  • 海濱步道區
  • La Croisette (0.5 公里)
  • 慶典活動與國會大樓 (0.8 公里)
  • 戛納港 (1 公里)
  • 坎城市政府 (1.3 公里)
  • 佛市普羅旺斯食品市場 (1.3 公里)

商品訊息特點

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飯店小型家庭旅館

旺報【記者李侑珊╱台北報導】

婚姻平權修法議題近期在台引發爭論,大同大學將該議題帶進課堂,向陸生舉辦「愛情社會學」講座,陸生多對性別認知持開放態度,認同「愛情並非單由兩性構成」;而在台求學期間適逢婚姻平權抗爭,大陸學生視其為「活教材」,認為是在大陸不可能發生的公民運動。

兩岸大學教授性教育程度不同,陸校普遍對性、性別教育的態度保守,少見開設類似課程。

同志議題 亞洲先鋒

為加速陸生認識台灣社會的好康偷偷說速度,並快速融入本土生活,大同大學定期針對大陸交換生舉辦「認識台灣」系列講座;而近期適逢婚姻平權公民運動在台發燒,大同大學通識教育中心教授陳淑敏特地開設「愛情社會學」講座,引導陸生了解多元性別的概念,並介紹同志議題在台灣的能見度,已領先亞洲各國。

同性婚姻修改《民法》議題,如今仍是各方角力不斷,日前有課審委員強調,「盡全力在課綱保留多元性別」,多元性別是否納入中小學課綱,爭議未平。陳淑敏在課中指出,從生物學研究來看,世界上有4%的人屬於同性戀,但在傳統認知上,締結婚姻關係屬兩性,「代表有4%的人被排除在外,無法進入傳統的分類」;多元性別議題是否納入課綱,已陷入反對與支持的兩極光譜,一定要跳脫既有立場,才能回歸教育面來討論。

納入課綱 須客觀論述

陳淑敏進一步指出,無論普羅大眾是否能接受同志,但社會確實就有這樣的一群人,若想將相關議題納入課綱,一定要客觀論述,從多元文化、多元價值或多元主義的角度切入,並如實呈現,不能投射個人的立場或好惡。

論及兩岸在性與性別教育的發展,陳淑敏坦言,「同志議題在大陸社會被噤聲」;不少陸生也向她表示,少見陸校開設類似課程,「愛情社會學」的通識課與講座,因此吸引不少陸生主動報名修課。

為讓陸生很快了解多元性別的概念,陳淑敏在課中援引導演李安電影《斷背山》、歌手蔡依林的歌曲《不一樣又怎樣》,及台裔知名服裝設計師吳季剛的同志婚姻為例,很快引發學生共鳴;當陳淑敏在課中詢問「愛情是否單由兩性構成?」陸生現場齊聲回應「不是!」

青島濱海學院經濟系大四生付瑩瑩表示,身邊不少大陸同學是同志,「身為年輕人,大家都能接受這樣的身分,一起玩也沒有問題」;但像台灣的大學針對性別議題開課,在陸校十分少見,「愛情社會學」因此成為人氣通識課;若想修課,必須簽署加簽單,才有機會「搶修」成功。

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(中央社記者楊明珠東京4日專電)有95年歷史的北海道JR留萌線留萌至增毛站的區間路線今天劃下休止符。最後一班車通過廢線的區間後,行駛在留萌市內時撞到鹿,停車約8分鐘,後來駛抵終點站深川站。

留萌線原本連結深川車站和增毛站,路線全長66公里多,於1921年全線通行,曾備用於載運鯡魚、煤炭的運輸。1965年以後,人口外流,乘客銳減,經營虧損,公司決定留萌至增毛站之間的16.7公里路線今天廢線。

日本「共同社」報導,最後一班列車載滿約300名乘客比原訂時間晚20分鐘,於晚上8時10分從增毛站出發。當地居民、鐵道迷等600人來相送。當地的樂隊住宿折扣前來演奏「螢之光」(驪歌一曲),很多人揮著光筆向最後一班列車道別。

最後一班列車發生一段小插曲,在行全家旅遊訂房駛通過廢線的區間之後,在留萌市內行駛時,與鹿相撞,停下約8分鐘。於晚上9時54分左右,在比預定時間晚40分的情況下,抵達終點站深川站。

今天在向列車道別時,增毛町(鎮)的町長堀雅志聲音顫抖地表示,自己是鐵道迷,不得不迎接這「最後的一天」,心裡很難過。今天JR北海道公司的社長島田修也前來。除了廢線的鐵路區間沿線有很多鐵道迷來拍照留念之外,增毛車站則是擠滿人潮。

來自北海道札幌市北區的42歲婦女松澤真弓搭乘列車後表示,看到車站、平交道有人揮手,很感動。

增毛町當地的商店會的會長本間櫻表示,今晚先沈浸在悲傷中,明天起再來思想車站該如何運用。

留萌與增毛車站之間,曾經是很繁榮的小漁村,但隨著捕撈鯡魚業衰退、鐵路沿線人口減少,鐵路利用度低迷,輸送密度(每公里1天平均輸送人員)67人,JR北海道公司經營這區間,若要賺100日圓的話,需花費2538日圓,因此今年4月決定提出廢線申請。1051205

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者黃巧雯台北13日電)商業發展研究院董事長許添財今天說,台灣部分行業營業時間太長,外國百貨「哪有服務時間那麼長」,未來將提供系統性服務,改變經營模式、市場結構;並創造勞資雙贏。

商研院今天舉行新、卸任董事長交接典禮,由經濟部次長王美花擔任監交人。

針對立法院日前通過的「一例一休」勞基法修正案,許添財會後受訪時並未評論,僅說未來會針對業者需要以及提升整體生產力進行必要努力。

許添財表示,據他平常觀察,「勞工朋友太辛苦,但企業也很難過日子」,是雙輸局面,因此未來將思考如何打破雙輸局面、變成雙贏。

許添財舉例,為了鼓勵商研院同仁不限地點、時間進行思考,給予彈性上班時間,但需事先告知。

許添財隨即話鋒一轉提到,台灣部分行業因整體經濟市場或文化緣故,導致營業時間太長,「為了等3個客人,增加2個小時的開燈」,他認為可以順勢利導,由商研院提供系統性服務,逐步改善經營模式、市場結構。

許添財以百貨公司為例,「外國百貨公司哪有服務時間那麼長」,若台灣是考量方便、生活習慣問題,但他反問先進國家百貨公司營業時間沒那麼長,他們顧客就不方便嗎?

許添財表示,現在是網路時代,如何進一步結合,線上、線下經營模式,讓消費者在非營業時間照樣可以買到物美價廉的商品,未來商研院將從公會、協會著手,協助整體產業進行必要改革,以迎頭趕上國際。1051213

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